打破设备维修国外技术垄断、实现多项进口配件国产化——
杨林春:八年为企业节省成本近亿元
来源:如东日报 发布时间:2018-12-12 字体:[ ]

北京赛车pk10手机版 www.askmarymac.com (全媒体记者 俞慧娟 徐书影 冯益军)在中石油江苏液化天然气有限公司有这样一位能工巧匠,从事LNG接收站设备检查维修工作的八年时间内,他打破了LNG多级泵国外维修技术垄断、实现了多项进口配件国产化、破解了多项业内维修难题,他就是中石油江苏液化天然气有限公司机械设备维修总监杨林春。

日前,记者来到中石油江苏液化天然气有限公司时,空旷的维修车间内,杨林春正与同事激烈地讨论着新设备的改装问题。杨林春2010年5月入职江苏LNG接收站,虽然那时他已有20多年的维修工作经验,但接触LNG设备却是“头一遭”。LNG设备多数是进口的,资料基本是英文,加上工作原理“相悖”等等,诸多难题摆在了杨林春面前。为了弄懂进口设备厂商文件,了解设备原理,年过五旬的杨林春一边学习英文,一边埋头做实验,终于熟练掌握了设备的基础安装、装机调试以及日常使用维护保养、系统性能优化等操作。如今,每台设备大到维修程序,小到零件装配的每个步骤、环节的注意事项和工况,杨林春都编写了一套完整的维修流程。

长久以来,国内LNG行业高、低压泵维修技术被国外垄断。一旦设备出现故障,订购新配件就需要六个月时间,加上要邀请国外维修团队,不仅维修周期长,花费也高。出于多种考量,早在几年前,杨林春便开始在日常检修工作中留心观察。他发现,外国厂商生产的低压泵轴很细,在打圆条洞时极易弯曲,往往校对完成后,细长轴就报废了,厂家也没有对应的解决方法。为了解决这一现状,杨林春潜心研究,于2015年研发出细长轴校正专用工具,能够通过控制轴的变形方向更好地实行矫正。目前,这款自主研发的细长轴校正工具成功申请专利,并完成了接收站美国荏原公司生产的8台低压泵及5台高压泵的大修理,经过大修的低压泵已经平稳运行12000小时,高压泵已经平稳运行4000小时,两项自主性大修共节约维修费用1400多万元。

接收站内使用的四台海水泵是日本酉岛生产的,2011年投入运行后,这四台海水泵平均每台运行2000小时后,往往就会陷入无法使用的窘境,而单次维修费用高达1000多万元。杨林春仔细观察后,发现泵内轴承磨损间隙已经超过了两毫米,而正常间隙应该在0.6毫米,振动值超限从而导致海水泵无法正常运行。正规大牌企业生产的海水泵为何会故障频频?杨林春经过反复研究,最终发现日本酉岛生产的海水泵需要用海水自行冷却润滑,而本地海水含泥沙量太大,造成橡胶不耐磨,从而导致轴承磨损严重。发现“病因”后,杨林春决定对冷却系统进行改造,采用淡水冷却润滑的方式,同时优化轴承和轴套固定、改变轴承材质,最终于2013年春节成功完成改造,四台海水泵至今已平稳运行了近30000小时,再没有经历过一次维修。此外,他研制的国产排气阀还成功替代进口排气阀,一次更换费用从原先的20多万元降至1万多元,运行两年多毫无异常。

诸如此类的大小技术设备改造不胜枚举,八年多来,杨林春累计为LNG接收站节约维修成本近亿元。 在以老带新传帮带方面,杨林春也充分发挥老技师带头人、领路人的作用,为公司培养出一批专业成熟的新技师。